Nowy układ hydrauliczny HIOS III oraz nowy czterozaworowy silnik diesla OHC zostały stworzone specjalnie dla serii koparek gąsienicowych HITACHI serii ZAXIS-3. Celem tych zaawansowanych technologii jest zapewnienie większej wydajności przy niższym zużyciu paliwa. 

Hitachi to najszybciej rozwijająca się marką na rynku maszyn budowlanych, a jej szczególnie mocną stroną jest segment koparek gąsienicowych. I tak, co piąta pracująca na świecie koparka gąsienicowa posiada logo Hitachi. Zmiany, jakie ostatnio wprowadzili konstruktorzy sprawiły, że powstały maszyny jeszcze bardziej wydajne, przy jednoczesnym zmniejszeniu kosztów eksploatacji.

Nowa generacja maszyn HITACHI, seria koparek gąsienicowych ZAXIS-3 to maszyny, które charakteryzują się przede wszystkim skuteczniejszym wykorzystaniem mocy i większym komfortem pracy operatora. Dla modelu ZAXIS-3 firma HITACHI stworzyła nową zaawansowaną technologię hydrauliczną HIOS III. Poza dużą kontrolą ten nowy układ zapewnia większą efektywność obwodu hydraulicznego i zwiększa prędkość działania siłowników. Zmiany te mogą być przykładem nieustannej pracy konstruktorów nad poszukiwaniem nowych rozwiązań zdolnych zaspokoić wszystkie potrzeby nabywców.

Nowy układ hydrauliczny

We wszystkich modelach koparek tej serii udało się uzyskać znaczący wzrost wydajności. Uzyskano to m.in. poprzez połączenie układu hydraulicznego (HIOS*III), który zwiększa efektywność obwodu hydraulicznego i zwiększa prędkość działania siłowników oraz nowego czterozaworowego silnika OHC. Dzięki temu można skuteczne wykorzystać ciśnienie hydrauliczne w celu zwiększenia prędkości działania siłowników oraz zwiększenia produktywności przy niższym zużyciu paliwa. Produktywność została zwiększona o 12% w porównaniu do wcześniejszego modelu ZAXIS-1 (stosowano w nim układ hydrauliczny HIOS II).

Podczas składania ramienia i podnoszeniu wysięgnika olej pod bardzo dużym ciśnieniem jest przekazywany z tłokowej części cylindra wysięgnika do dolnej części cylindra w celu zwiększenia szybkości przepływu, co pozwala na szybsze o 20% składanie ramienia. Olej pod bardzo dużym ciśnieniem jest dostarczany z dolnej części cylindra wysięgnika do dolnej części cylindra ramienia przez zawór regeneracyjny w celu zwiększenia szybkości przepływu, co zapewnia dużą wydajność pracy. 

Udoskonalony system recyrkulacyjny wysięgnika

Podczas równoczesnej operacji dolnego wysięgnika i ramienia olej pod ciśnieniem jest przekazywany z dolnej części cylindra wysięgnika do tłokowej części cylindra wysięgnika, co w połączeniu z ciężarem wysięgnika wspomaga obniżenie wysięgnika. Jednocześnie olej pod ciśnieniem z pompy jest dostarczany do cylindra ramienia, zapewniając jego ruch. Mechanizm ten pozwala zwiększyć prędkość przy połączonym działaniu o 15%.

Nowy czterozaworowy silnik OHC został zaprojektowany i zbudowany z myślą o rygorystycznych przepisach dotyczących emisji spalin, a jednocześnie charakteryzuje się wysoką odpornością na zużycie, a dzięki zaawansowanym technologiom zastosowanym w jego budowie (common rail) uzyskano mniejsze zużycie paliwa. Efekty jakie udało się osiągnąć doskonale widoczne są w przypadku ciężkiej koparki gąsienicowej ZAXIS 470LCH. W tym modelu zastosowanie nowego silnika i systemu hydraulicznego pozwoliło zwiększyć wydajność o ok. 14%, a jednocześnie zmniejszono zużycie paliwa o ok. 13%.