JCB to w Polsce od wielu lat niekwestionowany leader pod względem liczby sprzedanych koparko-ładowarek. Swoją pozycję firma zawdzięcza w równym stopniu doskonale rozwiniętej sieci sprzedażowej powiązanej z profesjonalnym serwisem, jak i systematycznej pracy nad udoskonalaniem produkowanych maszyn.

W biurach projektowych największych producentów maszyn budowlanych trwają nieustanne prace nad nowymi technologiami i rozwiązaniami, umożliwiającymi powstanie maszyn o, jak najlepszych osiągach. Prace te koncentrują się nie tylko w kierunku podnoszenia parametrów technicznych, ale w równym stopniu w kierunku obniżenia kosztów eksploatacji, bezpieczeństwa i ochrony środowiska. Firma JCB w swych najnowszych konstrukcjach koparko-ładowarek 3CX i 4CX zastosowała wiele udoskonaleń (o wspólnej nazwie ECO) mających pozytywny wpływ na wszystkie te elementy. Zastosowane innowacje sprawiły, że nowe modele to jedne z najbardziej wydajnych maszyn tego segmentu na rynku, co natychmiast przełożyło się na wielkie zainteresowanie wśród budowlanych przedsiębiorców.

Taniej i lepiej

Wśród pakietu nowych rozwiązań jednym z najważniejszych jest zastosowanie systemu EcoDig. System jest pierwszym rozwiązaniem, stosowanym na skalę przemysłową, opartym na wprowadzeniu układu trzech pomp hydraulicznych, które umożliwiają utrzymanie niższych prędkości obrotowych silnika bez wpływu na wydajność pracy. Dzięki temu zdołano uzyskać oszczędność paliwa w trakcie kopania sięgającą 15%, a tym samym zmniejszono też emisję spalin i zużycie silnika oraz obniżono poziom hałasu.

Kolejną nowinką z serii Eco jest zestaw opcji podwyższających wydajność podczas jazdy po drogach - system EcoRoad. Opiera się on m.in. na zastosowaniu blokady zmiennika momentu, który ogranicza zużycie paliwa o 25% podczas jazdy po drogach.

Poza tym w skład systemu wchodzą:

- układ amortyzacji łyżki (pozwala zmaksymalizować wielkość ładunku oraz zwiększyć prędkość jazdy),

- układ HSC, (zapewnia automatyczne odłączenie drugiej pompy podczas jazdy na 4 biegu, tak aby zapewnić optymalne zużycie paliwa),

- silne hamulce ze wspomaganiem, z układem pełnego zwalniania hamulca (podczas jazdy po drogach zapewnia oszczędność do 1% paliwa, zastosowano wspólny zbiornik oleju dla układu hamulcowego i układów roboczych koparko-ładowarki).

Komfortowo i wydajnie

Zastosowano również system EcoLoad zwiększający zdolności produkcyjne i wydajność pracy. W ramach tego systemu zastosowano, np. funkcję odłączanie napędu hydraulicznego układu napędowego i skierowanie całej mocy do układu sterowania (roboczego) koparko-ładowarki co zwiększa prędkości ruchów roboczych i wydajność pracy. Natomiast funkcja HSC (kontrola prędkości hydrauliki) odłącza drugą pompę hydrauliczną, zapewniając bardziej precyzyjne sterowanie przy pracach typu „gradowanie”, ładowanie. Z kolei funkcja „Return to Dig” (RTD) automatycznie ustawia łyżkę w pozycję kopania, oszczędzając czas i wysiłek. Na podkreślenie zasługuje też funkcja „Limited Slip Differential” (LSD), która ogranicza poślizg układu różnicowego, co automatycznie zapewnia dodatkowe możliwości trakcyjne w trudnych warunkach. Oprócz wyżej wymienionych funkcji i opcji zastosowano szereg innych rozwiązań mających na celu zwiększenie wydajności pracy koparko - ładowarki i poprawę komfortu pracy operatora. Z ważniejszych zastosowanych rozwiązań to: hydrauliczny przesuw ramienia koparki, szybkozłącze ładowarki, szybkozłącze zintegrowane z widłami (pozwala zwiększyć udźwig i poprawia widoczność), zasilanie hydrauliczne do obsługi narzędzi ręcznych, wąż hydrauliczny (9 m) na bębnie i nowy model kabiny zapewniający większy komfort pracy operatora.