Obecne modele koparko-ładowarek koncernu Terex to efekt 40-letniej pracy przy produkcji i unowocześnianiu tych uniwersalnych maszyn budowlanych. Koparko-ładowarki wyróżniają się nowoczesnym wyglądem i inowacyjnymi rozwiązaniami technologicznymi.

W maszynach zamontowany jest nowy, mocniejszy silnik, dzięki czemu rośnie wydajność przy jednoczesnym zmniejszeniu poziomu hałasu i emisji spalin. Natomiast większy moment obrotowy, mocniejsze hamulce i nowy system sterowania wszystkimi 4 kołami, zapewniają lepsze osiągi oraz niezawodność. Do tego łatwa obsługa i różnorodne oprzyrządowanie sprawia, że jest to uniwersalna maszyna do pracy.

Większe możliwości

Koparko-ładowarki zawsze były najbardziej uniwersalnymi maszynami na placu budowy. Jednak kopanie, ładowanie czy nośność maszyny mogą być stale udoskonalane i sprawiać, że zakres zadań wykonywanych tymi maszynami był jeszcze bardziej szeroki. Tak jest w przypadku najnowszej linii koparko-ładowarek Terex. Ładowarka oferuje nie tylko moc i kontrolę, jak w przypadku porównywalnych maszyn, ale również możliwość dopasowania przystawek takich, jak: zamiatarka czy przesiewacze. Ze względu na doskonałe parametry, siłę oraz precyzję w obsłudze, ramię kopiące jest doskonałym nośnikiem dla młotów hydraulicznych, wiertnic, kruszarek, frezarek i zagęszczarek hydraulicznych. Dodając do tych zalet możliwość poruszania się z prędkością 40 km/h oraz przestronnym i komfortowym wnętrzem, otrzymujemy wysoce wydajną i sprawną maszynę.

Ramię koparki to połączenie mocy i wydajności z pełną kontrolą nad ramieniem. Cylindry hydrauliczne ramienia i łyżki zostały zaprojektowane pod kątem osiągnięcia maksymalnej wydajności pracy maszyny. Układ rozdzielaczy umożliwia nawet niedoświadczonemu operatorowi łatwe i szybkie sterowanie. Blokada transportowa ramienia i przesuwu jest usytuowana w kabinie i poprawia komfort oraz wygodę obsługi. Teleskopowo wydłużane ramię koparki zapewnia większy zasięg oraz zwiększa głębokość kopania. Ze względu na osiągi oraz parametry techniczne (pojemność, szybkość cyklu) ładowarka dorównuje tradycyjnym ładowarkom kołowym przy wykonywaniu najcięższych zadań takich, jak: załadunek czy przemieszczanie. A dzięki zastosowaniu pojedynczego cylindra na ramieniu ładowarki, znacznie zwiększyła się siła odspajania i udźwig łyżki, jak również widoczność z kabiny przy pracy widłami.

Dla wygody i bezpieczeństwa

Nowoczesny projekt kabiny oferuje operatorowi doskonałą widoczność i wentylację, a to dzięki dużym przeszklonym powierzchnią i uchyknym oknom. Dźwignie i przełączniki rozmieszczone są ergonomicznie, dzięki czemu operator jest w stanie szybko i bez wysiłku wykonywać swoją pracę. Na jakość pracy wpływa też w pełni regulowana kierownica, obrotowy fotel, wysokiej wydajnoćci system ogrzewania oraz oświetlenie robocze z przodu i z tyłu. Opcjonalnie istnieje możliwość wyposażenia w klimatyzację i dodatkowe oświetlenie.

Przekładnia zmiany kierunku jazdy przód/tył we wszystkich maszynach jest umieszczona na konsoli głównej. Modele z serii Elite są wyposażone w automatyczną przekładnię Powershift, sterowana tą samą dąwignią, oferując dodatkowo przycisk redukcji biegu dla pracy ładowarką oraz automatyczną zmianę biegów przy przemieszczaniu się. Maszyny standardowo wyposażone są w manualną przekładnię synchroshuttle z dźwignią umieszczoną po prawej stronie operatora. Opcja Ride Control zapewnia płynną jazdę nawet w przypadku pełnej łyżki ładowarki. Poza tym maszyny zostały zaprojektowane tak, by dostęp do komory silnika i obsługa były łatwiejsze, a uzyskano to m.in. dzięki całkowicie otwieranej pokrywie silnika, co ułatwia dostęp z poziomu terenu do wszystkich regularnie sprawdzanych elementów obsługi codziennej maszyny.