Przełomem technologicznym ostatnich lat w produkcji walców jest wyposażanie ich w system VARIOCONTROL, zwany również BVC czyli system automatycznego dopasowywania energii zagęszczania do danego stanu zagęszczenia podłoża.

Lżejsze, a wydajne jak cięższe.

Czołowy producent pojazdów walcowych firma Bomag w swych konstrukcjach stosuje równocześnie system wibracyjny BOMAG Vario, dzięki któremu uzyskuje się ukierunkowane drgania bębna. Kierunek drgań może być płynnie regulowany pomiędzy poziomym a pionowym. Dzięki zmianie kierunku działania drgań zmienia się bezstopniowo energię zagęszczania. Natomiast regulacja VARIOCONTROL pozwala na wykorzystanie dużo większych amplitud niż w przypadku tradycyjnych systemów wibracyjnych. W rezultacie walec o danym ciężarze roboczym osiąga moc zagęszczania odpowiadającą maszynie tradycyjnej konstrukcji o znacznie większym ciężarze (np. 9-tonowy walec z BVC odpowiada 13-tonowej maszynie tradycyjnej, a masa 15 t równa jest 19-tonom maszyny z tradycyjnym systemem wibracyjnym). Tym samym walec z systemem Variocontrol staje się bardziej wydajny (o ok. 30%) i bardziej uniwersalny, przejmując zadania zarówno mniejszych, jak i znacznie cięższych maszyn.

Dopasowanie się do warunków.

Zapotrzebowanie energetyczne konieczne do zagęszczenia podłoża i aktualny stopień zagęszczenia jest określany poprzez pomiar dynamicznej sztywności podłoża. Jest ona mierzona przez dwa rejestratory przyspieszenia stale śledzące dynamiczne zachowanie się bębna i podawana jest w formie wartości EVIB wyrażonej w MN/m2. Wartość EVIB służy jako niezawodna wielkość regulująca do automatycznego dopasowania kierunku drgań. Szybkie płynne dopasowywanie skutecznej amplitudy (energii zagęszczania) umożliwia maksymalny postęp w zagęszczaniu z każdym przejazdem a równocześnie zapobiega rozluźnieniu się nawierzchni, szczególnie na żwirze, piasku i warstwach mrozoochronnych. Możemy uzyskać równomierne zagęszczenie, lepszą zamkniętą warstwę wierzchnią oraz możliwość redukcji obciążenia drganiami w przypadku pracy w pobliżu budynków. Mając całopowierzchniową kontrolę zagęszczenia (wynik może być drukowany w kabinie)lub dodatkowo montowany system dynamicznej całopowierzchniowej kontroli zagęszczenia(BCM05+GPS)zwiększamy znacząco(10-25%) przerób powierzchniowy dzięki uniknięciu dodatkowych zbędnych przejazdów.

Inteligentny system napędowy.

System VARIOCONTROL ECOMODE to innowacyjny system łączący silnik maszyny, pompy i instalacje hydrauliczną w inteligentnie sterowany układ napędowy. Jazda po wzniesieniach i pochyłościach, przyspieszenia, parkowania i przejścia w tryb jazdy wymagają zmiennej mocy. Prędkość obrotowa elektronicznie sterowanego silnika jest w sposób ciągły dopasowywana odpowiednio do obciążenia i chwilowego zapotrzebowania. Mniejsze obroty silnika to mniejsze obroty płynnie regulowanych pomp, mniejsze natężenia przepływu w instalacji hydraulicznej a co za tym idzie mniejsze opory przepływu. To powoduje zmniejszenie strat mocy na elementach hydrostatycznych. Wszystko razem daje oszczędności: o 30% mniejsze zużycie paliwa, zwiększenie żywotności silnika i całego układu napędowego, znaczące zmniejszenie hałaśliwości i o 30% mniejszą emisję CO2. System ECOMODE jest montowany seryjnie w większości walców do robót ziemnych BOMAG o ciężarze od 7,5 t wzwyż.

W system VARIOCONTROL oraz ECOMODE wyposażone są nastepujące walce Bomagu: BW 177DH-4 BVC; BW 213 DH-4 BVC; BW 213 DH-4BVC/P; BW 226 DH-4BVC; BW 226 RC-4 BVC; BW 213 DI-4 BVC, oraz BW 226 DI-4 BVC.