przykład 2 |
![]() |
![]() |
![]() |
|
||
|
Gama ładowarek oferowanych przez Komatsu liczy prawie 20 modeli. Wśród nich są zarówno maszyny o masie niewiele przekraczającej 4,5 tony i pojemności łyżki 0,7 m3, jaki i ogromne monstra ważące 210 ton z łyżką o pojemności 20 m3. Tak zróżnicowane gabaryty wymagają zróżnicowanych jednostek napędowych. Dlatego w poszczególnych modelach montowane są silniki o mocach od 40 do 1560 kW. Elektronicznie sterowane silniki spełniają aktualne limity emisji spalin EU Stage 3A oraz Tier3. Poza tym są to turbodoładowane jednostki, z układem wtrysku wysokiego ciśnienia paliwa "Common Rail" oraz z układem "aftercooler" ponownego spalania uprzednio schłodzonych spalin. Silniki są zawieszone na gumowych poduszkach celem ograniczenia wibracji i emisji hałasu. Taka bardzo nowoczesna jednostka służy do napędu m.in. ładowarki kołowej WA600-6. Przyjazny dla środowiska i wyjątkowo ekonomiczny silnik Komatsu ECOT3 jest jednocześnie najmocniejszym motorem w swojej klasie. Moc trafia do kół za pośrednictwem nowego układu napędowego i w rezultacie przynosi duże prędkości jazdy pod górę przy mniejszym zużyciu paliwa. Przeprojektowany układ hydrauliczny zapewnia najlepsze w tej klasie maszyn siły odspajania i udźwigu przy mniejszym zapotrzebowaniu na moc. A komfortowa i przestronna kabina oferuje doskonałą widoczność i najcichsze środowisko pracy. Także inne modele wyposażone są w najnowocześniejsze rozwiązania, które czynią z ładowarek Komatsu unikatowymi. I tak np. układ różnicowy proporcjonalnego momentu ogranicza poślizg, polepsza trakcje oraz wydłuża żywotność opon (modele WA320-WA470). Natomiast system wyboru trybu automatycznej transmisji pozwala operatorowi wybrać sterowanie ręczne zmiany biegów lub w automatyczne w trzech poziomach LOW, MEDIUM, HIGH zależnie od aktualnej prędkości obrotowej silnika oraz prędkości jazdy maszyny (WA380-6, WA430-5(-6), WA470-5(-6), WA500-6 and WA600-6). Nad właściwą i ekonomiczną pracą ładowarek czuwają też: nowy system hydrauliczny dualnej prędkości, który pozwala na szybkie podnoszenie łyżki i jej powolne opadanie (z wyłączeniem WA150 - WA320, WA380-6, WA500-6 and WA600-6) oraz system kontroli trakcji automatycznie redukującej poślizg w sytuacjach, gdy operator chce go uniknąć czyli jazda po piasku lub mokrej nawierzchni (WA150, WA200/PT, WA250/PT, WA320-5(-6)). Natomiast najcięższe ładowarki (od modelu WA380 do WA1200) zostały wyposażone w mechaniczne przeniesienie napędu, który gwarantuje skuteczne przenoszenie i zapewnia uzyskanie właściwego momentu siły wyrywającej przy podejściu do załadunku. Poza tym satelitarny system diagnostyczny VHMS dostarcza informacji on-line o aktualnym stanie technicznym maszyny i jej poszczególnych podzespołach, umożliwia zdalną pełną analizę wykonywanych przez maszynę operacji oraz pomaga w skuteczności reakcji serwisowych (opcja dla WA600).
Foto: Materiały Komatsu Poland
|
||
| Zmieniony: Czwartek, 06 Sierpień 2009 14:58 | ||
![]() Walce AMMANNAPoniedziałek, 28 Czerwiec 2010 Walce AMMANNA W budownictwie drogowym niezastąpionymi maszynami budowlanymi są walce. Ich rola jest ogromna, bo od nich zależy jakość i tempo realizacji drogowej inwestycji. Jednym z uznanych producentów, legitymujący się długoletnim doświadczeniem oraz pozytywnymi opiniami użytkowników jest firma AMMANN. Gama produkowanych przez AMMANNA walców jest imponująca i może sprostać każdemu ... więcej |
![]() Walce asfaltoweSobota, 26 Czerwiec 2010 Tandemowe walce wibracyjne. Firma Dynapac wprowadziła w tym roku na rynek nową generację przyjaznych dla środowiska dwubębnowych przegubowych walców asfaltowych w klasie od 7 do 10 ton, zaprojektowanych pod kątem wymagań przyszłych użytkowników, operatorów i mechaników. Są to cztery walce o oznaczeniach CC224HF, CC324HF oraz CC234HF i CC334HF (z ... więcej |
![]() Waryński Liugong 612H IIISobota, 26 Czerwiec 2010 WALEC DO ZADAŃ SPECJALNYCH. Rozpoczęty proces budowy autostrad zwiększa zapotrzebowanie na maszyny drogowe. Kolejną maszyną drogową wprowadzoną do oferty firmy Waryński Trade jest walec Waryński Liugong 612H III. Jednostką napędową jest nowoczesny silnik Cummins QSB 4.5 o mocy 155 KM (116 kW) przy 2000 obr./min. spełniający najostrzejsze wymogi ... więcej |
![]() Walce do prac ziemnychCzwartek, 12 Listopad 2009 Przełomem technologicznym ostatnich lat w produkcji walców jest wyposażanie ich w system VARIOCONTROL, zwany również BVC czyli system automatycznego dopasowywania energii zagęszczania do danego stanu zagęszczenia podłoża. Lżejsze, a wydajne jak cięższe. Czołowy producent pojazdów walcowych firma Bomag w swych konstrukcjach stosuje równocześnie system wibracyjny BOMAG Vario, dzięki któremu ... więcej |
Firma BOMAG to cieszący się renomą na całym świecie producent maszyn do zagęszczania gruntu, asfaltu
![]() przykład 1Środa, 24 Czerwiec 2009 Zastępując modele serii E, ładowarki kołowe Volvo serii F przynoszą poprawę wydajności, sprawności i komfortu operatora oraz obniżenie poziomu emisji spalin. W 2008 roku Volvo wprowadziło nowe wersje ładowarek kołowych. Modele L90F, L110F, L120F, L150F, L180F i L220F to ładowarki średniej ... więcej |
![]() przykład 2Środa, 24 Czerwiec 2009 Szeroka gama ładowarek kołowych produkowanych przez Komatsu zaspokoi wymagania każdego przedsiębiorcy. Zwłaszcza, że w tym wypadku w parze z ilością kroczy jakość. Gama ładowarek oferowanych przez Komatsu liczy prawie 20 modeli. Wśród nich są z... więcej |
13 - 15 października 2010 InfrastrukturaCzwartek, 27 Maj 2010 VIII Międzynarodowe Targi Infrastruktury Miejskiej i Drogowej Infrastruktura Centrum Targowo-Kongresowe MT Polska04-242 Warszawa ul. Marsa 56 c... więcej |
15 - 17 września 2010 INFRA-MeetingCzwartek, 27 Maj 2010 Targi Maszyn Budowlanych, Urządzeń i Technologii dla Infrastruktury INFRA-Meeting Centrum Targowo-Wystawiennicze Expo Silesia41-219 Sosnowiec ul. Braci Mieroszewskich ... więcej |