Maszyny z logo firmy Dynapac zadomowiły się już na dobre na polskim rynku budowlanym, szczególnie często można je spotkać podczas budowy i modernizacji dróg i autostrad. Firma nie spoczywa na laurach i wprowadza stale do swej oferty nowe produkty.

Nowe frezarki 500 mm.

Dynapac nieprzerwanie ulepsza swoją ofertę związaną z frezarkami. Efektem nieustającego zaangażowania jest nowa generacja frezarek o zwartej budowie i szerokości roboczej 500 mm. Nowe modele PL 500T i PL 500TD wyróżniają się w stosunku do poprzednich większą wydajnością i większym komfortem pracy operatora.

Szczególny nacisk położono na ergonomię. Zmniejszono poziom wibracji platformy, pochylono w stronę operatora panel sterowania, gwarantując łatwą, niepowodującą zmęczenia obsługę, dobrą widoczność obwodową i niczym niezakłóconą widoczność frezowanej krawędzi. Model PL 500T z silnikiem Cummins 82 kW (110 HP/112 KM) i niezawodnym hydraulicznym napędem bębna zaprojektowano w sposób umożliwiający skuteczne frezowanie do głębokości 16 cm. Model PL 500 TD to idealny wybór do frezowania na większe głębokości: dzięki zwiększonej mocy silnika 97 kW (130 HP/132 KM) oraz zastosowaniu napędu pasowego, praktycznie bez strat mocy, model ten osiąga maksymalną głębokość cięcia wynoszącą 20 cm!

Opracowana przez Dynapac opcjonalna wersja 4-kołowa, z opatentowanym mechanizmem równoległowodowym osi przedniej oferuje znaczne korzyści. Do niezaprzeczalnych atutów zaliczyć można redukcję zużycia powierzchni opon w przypadku różnic wysokości, znacznie udoskonaloną przyczepność i precyzyjny układ kierowniczy.

PL 500T nadaje się więc idealnie dla przedsiębiorstw drogowych. Dodatkowe rezerwy mocy modelu TD spełnią natomiast wymagania firm budowlanych specjalizujących się we frezowaniu.

Tandemowe walce wibracyjne.

Firma Dynapac wprowadziła w tym roku na rynek nową generację przyjaznych dla środowiska dwubębnowych przegubowych walców asfaltowych w klasie od 7 do 10 ton, zaprojektowanych pod kątem wymagań przyszłych użytkowników, operatorów i mechaników. Są to cztery walce o oznaczeniach CC224HF, CC324HF oraz CC234HF i CC334HF (z dzielonymi bębnami).

W stosunku do maszyn produkowanych dotychczas, w ich konstrukcji wprowadzono cały szereg zmian w odpowiedzi na sygnały płynące od użytkowników na całym świecie. Walce te zastąpiły produkowane dotąd i popularne modele Dynapac CC222HF, CC232HF i CC322.

Nowe konstrukcje napędzane są nowoczesnymi silnikami wysokoprężnymi Cummins z serii QSB, chłodzonymi cieczą i wyposażonymi w turbodoładowanie o mocy 60 kW przy 2200 obr/min.

Zbiornik wody do układu zraszania bębnów jest umieszczony centralnie i znajduje się pod podłogą kabiny operatora. Pojemność układu zraszania wynosi 750 litrów umożliwiając długotrwałą pracę bez konieczności tankowania wody.

Jednym z elementów zdecydowanie wpływających na jakość wykonywanej pracy jest ergonomia. W nowym walcu odgrywa ona bardzo istotną rolę. Widoczność ze stanowiska operatora umożliwia obserwowanie obiektów o wysokości 1 m znajdujących się w odległości 1 m za przed maszyną a także zapewnia możliwość obserwacji powierzchni obu bębnów oraz prawej krawędzi bębna przedniego, nawet przy pracy z wykorzystaniem poprzecznego przesunięcia bębnów (tzw „psi chód”). Wygodny dostęp do elementów sterowania walcem zabudowanych w prawym podłokietniku fotela operatora ułatwia jego obsługę. Duży i czytelny panel operatora w postaci wyświetlacza ciekłokrystalicznego i zestawu przełączników przedstawia stan wszystkich układów maszyny oraz inne niezbędne informacje. Obrotowy i przesuwny fotel operatora jest przestawiany wraz z kierownicą o regulowanym kącie nachylenia i elementami sterującymi umożliwiając przyjęcie przez operatora najwygodniejszej pozycji w czasie pracy w znacznym stopniu redukując jego zmęczenie.

Jedną z najistotniejszych cech nowych walców jest, podobnie jak w produkowanych dotychczas, umieszczenie silnika spalinowego w tylnym module. Rozwiązanie to przede wszystkim izoluje operatora maszyny od hałasu i ciepła emitowanego przez pracujący silnik, a jednocześnie zdecydowanie ułatwia dostęp podczas czynności serwisowych. Nisko umieszczona i mocno oddalona od kabiny rura wydechowa minimalizuje ewentualną możliwość kontaktu operatora ze spalinami silnika.

Walce zostały przystosowane do wibracyjnego zagęszczania zarówno grubych jak i cienkich warstw mieszanki mineralno-asfaltowej. Cienkie warstwy z dużą zawartością grubego kruszywa stygną bardzo szybko wymagając bardzo szybkiego i efektywnego procesu zagęszczania. Do tego celu w maszynach zastosowano, obok wysokiej amplitudy, wibracje wysokoczęstotliwościowe (61 Hz) z bardzo niską amplitudą (0,2 mm). Dynapac jest jedynym producentem na rynku oferującym maszyny pozwalające na efektywne i bezpieczne (bez ryzyka łamania kruszywa) wibracyjne zagęszczanie cienkich warstw (poniżej 5 cm) wykonanych z SMA przy jednoczesnym wykorzystaniu wibracji na obu bębnach. Wszystkie cztery maszyny produkowane są również w wersji kombi – z zestawem czterech kół ogumionych zamiast tylnego bębna.

Nowe zagęszczarki serii LF.

Z początkiem roku 2009 firma Dynapac wprowadziła do sprzedaży na rynku polskim nową linię jednokierunkowych zagęszczarek gruntu i asfaltu serii LF.

Maszyny nowej serii LF wyróżniają się zwiększoną prędkość liniową urządzeń, pozwalającą na uzyskanie większej wydajności procesu zagęszczania oraz zwiększoną żywotność zespołu wibratora uzyskaną dzięki zastosowaniu układu odpowietrzenia komory wibratora. Nowy pasek klinowy nie wymaga wymiany przez cały okres eksploatacji maszyny. Zunifikowano rozmiary śrub oraz nakrętki samokontrujące, dzięki czemu obsługa techniczna zagęszczarki wymaga użycia tylko jednego klucza i może być wykonywana na placu budowy.

Nowością w kwestii bezpieczeństwa jest uchwyt antywibracyjny, pozwalający na obniżenie wartości przyspieszeń drgań na dłoniach operatora do wartości poniżej 2,5 [m/s2], co pozwala na wydłużenie bezpiecznego czasu pracy operatora maszyną. Komfort pracy operatora został dodatkowo poprawiony poprzez wprowadzenie do maszyn serii LF nowego, znacznie prostszego w obsłudze systemu zraszającego oraz poprawienie manewrowości maszyny. Nowością w zagęszczarkach LF jest także możliwość wyboru pomiędzy silnikami Honda i Robin, a w przypadku zagęszczarek LF100 i LF130 także Hatz Diesel.

W klasie wagowej 80 kg firma Dynapac przygotowała zagęszczarkę LF80 w wersji wyposażonej w zbiornik wody ze zraszaczem i płytę poliuretanową do brukowania, do stosowania w wąskich wykopach oraz w małych robotach gruntowych i asfaltowych, a prędkość liniowa sięgająca 34 m/min sprawia, iż LF80 to jedna z najszybszych zagęszczarek jednokierunkowych na rynku.

W modelu LF75 płyta denna - 420 i 500[mm - została opracowana specjalnie pod kątem zagęszczania asfaltu – dzięki unikalnemu kształtowi zagęszczarka nie pozostawia śladów na asfalcie i doskonale współpracuje z systemem zraszającym.

Największa zagęszczarka w nowej gamie firmy Dynapac to LF130 – dzięki masie przekraczającej 125 kg to idealne rozwiązanie w przypadku projektów wymagających zagęszczania grubszych warstw gruntu.

Dynapac posiada w swej ofercie również bogatą gamę ubijaków wibracyjnych, zagęszczarek rewersyjnych, walców prowadzonych, pomp zanurzalnych oraz pełny zakres maszyn i urządzeń do powierzchni betonowych - wibratorów pogrążalnych (mechanicznych, elektrycznych, pneumatycznych) i doczepnych, listew wibracyjnych, zacieraczek do betonu oraz przecinarek do betonu i asfaltu.