Tandemowe walce wibracyjne.

Firma Dynapac wprowadziła w tym roku na rynek nową generację przyjaznych dla środowiska dwubębnowych przegubowych walców asfaltowych w klasie od 7 do 10 ton, zaprojektowanych pod kątem wymagań przyszłych użytkowników, operatorów i mechaników. Są to cztery walce o oznaczeniach CC224HF, CC324HF oraz CC234HF i CC334HF (z dzielonymi bębnami).

W stosunku do maszyn produkowanych dotychczas, w ich konstrukcji wprowadzono cały szereg zmian w odpowiedzi na sygnały płynące od użytkowników na całym świecie. Walce te zastąpiły produkowane dotąd i popularne modele Dynapac CC222HF, CC232HF i CC322.

Nowe konstrukcje napędzane są nowoczesnymi silnikami wysokoprężnymi Cummins z serii QSB, chłodzonymi cieczą i wyposażonymi w turbodoładowanie o mocy 60 kW przy 2200 obr/min.

Zbiornik wody do układu zraszania bębnów jest umieszczony centralnie i znajduje się pod podłogą kabiny operatora. Pojemność układu zraszania wynosi 750 litrów umożliwiając długotrwałą pracę bez konieczności tankowania wody.

Jednym z elementów zdecydowanie wpływających na jakość wykonywanej pracy jest ergonomia. W nowym walcu odgrywa ona bardzo istotną rolę. Widoczność ze stanowiska operatora umożliwia obserwowanie obiektów o wysokości 1 m znajdujących się w odległości 1 m za przed maszyną a także zapewnia możliwość obserwacji powierzchni obu bębnów oraz prawej krawędzi bębna przedniego, nawet przy pracy z wykorzystaniem poprzecznego przesunięcia bębnów (tzw „psi chód”). Wygodny dostęp do elementów sterowania walcem zabudowanych w prawym podłokietniku fotela operatora ułatwia jego obsługę. Duży i czytelny panel operatora w postaci wyświetlacza ciekłokrystalicznego i zestawu przełączników przedstawia stan wszystkich układów maszyny oraz inne niezbędne informacje.Obrotowy i przesuwny fotel operatora jest przestawiany wraz z kierownicą o regulowanym kącie nachylenia i elementami sterującymi umożliwiając przyjęcie przez operatora najwygodniejszej pozycji w czasie pracy w znacznym stopniu redukując jego zmęczenie.

Jedną z najistotniejszych cech nowych walców jest, podobnie jak w produkowanych dotychczas, umieszczenie silnika spalinowego w tylnym module. Rozwiązanie to przede wszystkim izoluje operatora maszyny od hałasu i ciepła emitowanego przez pracujący silnik, a jednocześnie zdecydowanie ułatwia dostęp podczas czynności serwisowych. Nisko umieszczona i mocno oddalona od kabiny rura wydechowa minimalizuje ewentualną możliwość kontaktu operatora ze spalinami silnika.

Walce zostały przystosowane do wibracyjnego zagęszczania zarówno grubych jak i cienkich warstw mieszanki mineralno-asfaltowej. Cienkie warstwy z dużą zawartością grubego kruszywa stygną bardzo szybko wymagając bardzo szybkiego i efektywnego procesu zagęszczania. Do tego celu w maszynach zastosowano, obok wysokiej amplitudy, wibracje wysokoczęstotliwościowe (61 Hz) z bardzo niską amplitudą (0,2 mm). Dynapac jest jedynym producentem na rynku oferującym maszyny pozwalające na efektywne i bezpieczne (bez ryzyka łamania kruszywa) wibracyjne zagęszczanie cienkich warstw (poniżej 5 cm) wykonanych z SMA przy jednoczesnym wykorzystaniu wibracji na obu bębnach. Wszystkie cztery maszyny produkowane są również w wersji kombi – z zestawem czterech kół ogumionych zamiast tylnego bębna.